Заботина Ю.А.
Группа Компаний «СтальПрофильГрупп» занимается проектированием, изготовлением и возведением быстровозводимых авиационных ангаров из металлоконструкций, с последующей отделкой сэндвич-панелями.
Авиационные ангары подходят для хранения самолетов и вертолетов различных типов и размеров. Мы проектируем, как средне размерные, так и большеразмерные ангары,шириной от 12 до 24 метров, для малой авиации и широкофюзеляжных самолетов.
Мы производим здания любых размеров. В таблице указаны цены типовых конструкций для ознакомления.
Отправьте свой проект для получения коммерческого предложения.
| Виды работ | Длина, м / с шагом колон 6м (высота в чистоте 5м) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
|
несущий каркас
?
|
2 341 000 |
2 695 000 |
3 084 000 |
3 344 000 |
3 718 000 |
4 054 000 |
|
Комплект сэндвич-панелей
?
|
2 349 000 |
2 728 000 |
3 083 000 |
3 436 000 |
3 795 000 |
4 170 000 |
|
Устройство фундамента и ж/б цоколя
?
|
3 195 000 |
3 528 000 |
3 937 000 |
4 295 000 |
4 601 000 |
5 112 000 |
|
Устройство железобетонной плиты 120 мм
?
|
2 774 000 |
3 184 000 |
3 546 000 |
3 860 000 |
4 342 000 |
4 824 000 |
|
Монтаж несущего каркаса здания
?
|
759 000 |
853 000 |
952 000 |
1 015 000 |
1 075 000 |
1 171 000 |
|
Монтаж сэндвич-панелей
?
|
1 441 000 |
1 607 000 |
1 751 000 |
1 874 000 |
1 982 000 |
2 177 000 |
| Итог | 12 859 000 | 14 595 000 | 16 353 000 | 17 824 000 | 19 513 000 | 21 508 000 |
| Виды работ | Длина, м / с шагом колон 6м (высота в чистоте 5м) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
|
несущий каркас
?
|
3 056 000 |
3 522 000 |
4 030 000 |
4 374 000 |
4 812 000 |
5 286 000 |
|
Комплект сэндвич-панелей
?
|
2 904 000 |
3 325 000 |
3 748 000 |
4 169 000 |
4 542 000 |
4 985 000 |
|
устройство фундамента и ж/б цоколя
?
|
3 195 000 |
3 834 000 |
4 026 000 |
4 346 000 |
4 601 000 |
5 112 000 |
|
устройство железобетонной плиты 120 мм
?
|
3 468 000 |
3 980 000 |
4 433 000 |
4 824 000 |
5 427 000 |
6 030 000 |
|
Монтаж несущего каркаса здания
?
|
990 000 |
1 115 000 |
1 244 000 |
1 327 000 |
1 390 000 |
1 527 000 |
|
Монтаж сэндвич-панелей
?
|
1 817 000 |
2 013 000 |
2 186 000 |
2 335 000 |
2 462 000 |
2 699 000 |
| Итог | 15 430 000 | 17 789 000 | 19 667 000 | 21 375 000 | 23 234 000 | 25 639 000 |
| Виды работ | Длина, м / с шагом колон 6м (высота в чистоте 6м) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
|
несущий каркас
?
|
3 667 000 |
4 180 000 |
4 731 000 |
5 133 000 |
5 643 000 |
6 197 000 |
|
Комплект сэндвич-панелей
?
|
3 514 000 |
4 015 000 |
4 518 000 |
5 019 000 |
5 468 000 |
5 989 000 |
|
устройство фундамента и ж/б цоколя
?
|
3 528 000 |
4 141 000 |
4 563 000 |
4 908 000 |
5 314 000 |
5 751 000 |
|
устройство железобетонной плиты 120 мм
?
|
4 161 000 |
4 776 000 |
5 319 000 |
5 789 000 |
6 513 000 |
7 236 000 |
|
Монтаж несущего каркаса здания
?
|
1 188 000 |
1 323 000 |
1 460 000 |
1 557 000 |
1 631 000 |
1 791 000 |
|
Монтаж сэндвич-панелей
?
|
2 293 000 |
2 528 000 |
2 736 000 |
2 913 000 |
3 061 000 |
3 348 000 |
| Итог | 18 351 000 | 20 963 000 | 23 327 000 | 25 319 000 | 27 630 000 | 30 312 000 |
| Виды работ | Длина, м / с шагом колон 6м (высота в чистоте 6м) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
|
несущий каркас
?
|
4 369 000 |
4 984 000 |
5 691 000 |
6 124 000 |
6 736 000 |
7 400 000 |
|
Комплект сэндвич-панелей
?
|
3 847 000 |
4 389 000 |
4 932 000 |
5 475 000 |
5 966 000 |
6 526 000 |
|
устройство фундамента и ж/б цоколя
?
|
4 026 000 |
4 402 000 |
4 697 000 |
5 010 000 |
5 395 000 |
5 815 000 |
|
устройство железобетонной плиты 120 мм
?
|
4 855 000 |
5 572 000 |
6 205 000 |
6 754 000 |
7 598 000 |
8 442 000 |
|
Монтаж несущего каркаса здания
?
|
1 416 000 |
1 577 000 |
1 756 000 |
1 858 000 |
1 946 000 |
2 138 000 |
|
Монтаж сэндвич-панелей
?
|
2 546 000 |
2 800 000 |
3 022 000 |
3 214 000 |
3 373 000 |
3 685 000 |
| Итог |
21 059 000 |
23 724 000 |
26 303 000 |
28 435 000 |
31 014 000 |
34 006 000 |
| Виды работ | Длина, м / с шагом колон 6м (высота в чистоте 6м) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | |
|
несущий каркас
?
|
4 889 000 |
5 573 000 |
6 252 000 |
6 766 000 |
7 454 000 |
8 068 000 |
|
Комплект сэндвич-панелей
?
|
4 233 000 |
4 865 000 |
5 500 000 |
6 132 000 |
6 767 000 |
7 399 000 |
|
устройство фундамента и ж/б цоколя
?
|
4 090 000 |
4 601 000 |
5 010 000 |
5 317 000 |
5 521 000 |
6 135 000 |
|
устройство железобетонной плиты 120 мм
?
|
5 548 000 |
6 368 000 |
7 092 000 |
7 719 000 |
8 684 000 |
9 648 000 |
|
Монтаж несущего каркаса здания
?
|
1 584 000 |
1 764 000 |
1 929 000 |
2 053 000 |
2 154 000 |
2 331 000 |
|
Монтаж сэндвич-панелей
?
|
2 801 000 |
3 073 000 |
3 312 000 |
3 516 000 |
3 687 000 |
4 025 000 |
| Итог |
23 145 000 |
26 244 000 |
29 095 000 |
31 503 000 |
34 267 000 |
37 606 000 |
Если необходимо РАЗРЕШЕНИЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО,
отправьте запрос
Мы можем изготовить здания по вашим размерам.
Для этого необходимо оформить заказ.Для полноты просмотра включите звук
Как мы строим
Быстровозводимое офисно-складское здание 1500 м2
Быстровозводимое складское здание 3500 м2
Техническое видео по сборке зданий
Наше производство сэндвич-панелей
Для просмотра работ нажмите на фото.
Специфика ангаров для авиации:
Вы получаете максимум свободного пространства для размещения не только летательного аппарата, но и дополнительное место для ремонтного оборудования, топлива и других сопутствующих участков.
Конструкция авиа ангара зависит от его прямого назначения: хранение самолета / вертолёта и его деталей с целью защиты от климатических и биологических факторов, техническое обслуживание и ремонт, предполетная подготовка и др.
Наши ангарные помещения обеспечивают защиту от воздействия метели, ливневого дождя, града, штормового ветра, пылевой бури в любых регионах России, как в условиях крайнего Севера, так и в условиях аномальной жары.
Особенности быстровозводимого ангара для летательной техники из металлического каркаса:
Строительство ангара для самолетов займет всего несколько недель с момента оформления заказа.
При необходимости ангар можно быстро демонтировать и переместить в другое место.
Элементы металлокаркаса крепятся между собой с помощью болтовых соединений. Для внешней и внутренней отделки используются различные материалы: для теплых ангаров – сэндвич-панели, для холодных ангаров- металлический профлист.
Мы самостоятельно производим металлоконструкции на заказ, поэтому при проектировании авиационного здания мы учитываем все пожелания клиента, чтобы строение было максимально функциональным.Такие ангарные комплексы призваны обеспечить полную сохранность авиационной техники в наземном состоянии.
Наши опытные специалисты разработают для Вас проект будущего строения в соответствии с действующими нормами и стандартами.
Собственное производство металлоконструкций, сэндвич-панелей обеспечивает высокое качество всех элементов здания.
Возведением авиационного строения будет заниматься бригада квалифицированных мастеров с использованием современной техники, что поможет провести работы в максимально сжатые сроки.
Стоимость возведения авиационного ангара напрямую зависит от его общей площади, этажности, ограждающих конструкций и сложности проекта. Заказывая здание «Под ключ» (вместе с монтажом) в нашей компании – Вы получаете дополнительную гарантию 5 лет на все виды работ и материалов!!!
Ориентировочную стоимость ангара для самолета можно рассчитать в режиме он-лайн на нашем сайте в разделе «Калькулятор зданий» или изучить расценки типовых зданий на странице «Цены».
Если Вас интересует более подробное коммерческое предложение, воспользуйтесь простой формой заявки внизу или отправьте её с нашего сайта в разделе «Сделать заказ», по эл. почте или позвоните по телефону: 8 (800) 707-28-39.
Мы осуществляем поставки по всей России.
Авиационные ангары — это современные конструкции, которые строятся за короткие сроки из готовых элементов, таких как металлокаркасы, сэндвич-панели или модульные блоки. Их универсальность позволяет использовать их для самых разных целей: от складов и торговых павильонов до офисов, спортивных комплексов и жилых домов.
Авиационные ангары — основные типы:
1. Каркасные зданияЭти сооружения основываются на металлическом каркасе, который является прочным и долговечным. В качестве облицовки используются сэндвич-панели, профнастил или другие материалы. Каркасные здания идеально подходят для промышленных и коммерческих объектов благодаря их надежности и возможности быстро возводить большие площади.
2. Модульные зданияПредставляют собой конструкции, собранные из готовых модулей, изготовленных на заводе. Каждый модуль уже включает стены, пол и потолок. На месте строительства модули быстро соединяются, образуя готовое здание. Этот тип идеален для офисов, медицинских пунктов, общежитий и других объектов, где важны мобильность и гибкость.
3. Тентовые конструкцииЭто легкие сооружения с основой из металлического каркаса, покрытого прочной тканью или полимерным материалом. Тентовые здания используются для создания ангаров, складов, спортивных комплексов или временных павильонов. Они быстро монтируются и легко демонтируются, что делает их отличным вариантом для временных или сезонных нужд.
Авиационные ангары, их типы, обеспечивают экономичность, универсальность и скорость строительства, что делает их популярным выбором для множества отраслей.
Авиационные ангары обеспечиваются современными материалами, которые имеют прочность, долговечность и эффективность монтажа. У каждого материала есть свои особенности и подходит для определенных типов сооружений.
1. Металлический каркасСтальной каркас служит основной конструкцией здания, обеспечивая прочность, устойчивость к нагрузкам и долговечность. Такой подход часто применяется для строительства складов, производственных цехов, торговых павильонов и спортивных комплексов благодаря универсальности и надежности каркасных решений.
2. Сэндвич-панелиСэндвич-панели, состоящие из нескольких слоев, включая утеплитель, позволяют одновременно обеспечить теплоизоляцию, звукоизоляцию и прочность здания. Они используются для стен и кровли в офисных зданиях, автосервисах, холодильных камерах и жилых домах, создавая комфортные условия эксплуатации.
3. ПрофнастилЛегкие стальные листы с защитным покрытием, известные как профнастил, применяются для облицовки стен, кровли и создания временных сооружений. Этот материал особенно популярен для ангаров, временных павильонов, гаражей и навесов, благодаря своей простоте монтажа и долговечности.
4. Тентовые материалыПолимерные тентовые материалы используются для легких и мобильных конструкций, которые быстро монтируются и легко демонтируются. Такие решения идеальны для складов, выставочных павильонов, крытых спортивных площадок и временных ангаров, особенно в случаях временного или сезонного использования.
5. Железобетонные элементыЖелезобетонные элементы применяются для создания фундаментов и усиления модульных конструкций. Их прочность и долговечность делают их незаменимыми для модульных офисов, учебных заведений, медицинских пунктов и общежитий, где требуется надежная опора и устойчивость к нагрузкам.
Эти материалы выбираются в зависимости от назначения здания, эксплуатационных требований и климатических условий, обеспечивая оптимальное сочетание качества, стоимости и скорости строительства.
Авиационные ангары обладают множеством преимуществ, которые делают их популярным выбором для современных строительных проектов.
1. Скорость строительстваОдним из главных достоинств является возможность возведения здания в максимально сжатые сроки. Использование готовых элементов, таких как металлокаркасы, сэндвич-панели и модульные блоки, позволяет ускорить процесс сборки и минимизировать время выполнения проекта.
2. ЭкономичностьБлагодаря быстрой сборке и меньшему расходу строительных материалов такие здания обходятся дешевле, чем традиционные сооружения. Экономия на строительной технике и рабочей силе также снижает общую стоимость проекта.
3. Гибкость в дизайнеБыстровозводимые конструкции легко адаптируются под разные цели и проекты. Они позволяют реализовать как стандартные, так и нестандартные архитектурные решения, что делает их подходящими для различных сфер применения.
4. УниверсальностьЭти здания можно использовать для самых разных нужд: промышленных объектов, складов, офисов, торговых павильонов, жилых домов, спортивных комплексов и других сооружений.
5. Мобильность и расширяемостьБыстровозводимые здания легко демонтируются и транспортируются на другое место, а при необходимости могут быть модернизированы или расширены. Это делает их идеальным решением для временных объектов или быстро растущих бизнесов.
6. ЭкологичностьБольшинство используемых материалов подлежат повторному использованию, что снижает количество строительных отходов и делает такие здания более экологически устойчивыми. Благодаря сочетанию скорости, экономичности и универсальности, авиационные ангары становятся отличным решением для современных задач в строительстве.
Сроки строительства зависят от их типа, размеров и сложности проекта, но в целом они значительно короче, чем при традиционном строительстве. В среднем строительство занимает от нескольких недель до нескольких месяцев.
Быстрая сборка обеспечивается за счет использования готовых элементов (металлокаркасов, сэндвич-панелей) и минимизации работ на строительной площадке, что особенно важно в условиях сжатых сроков или сезонного строительства.
Срок службы конструкционных зданий составляет в среднем от 20 до 50 лет, в зависимости от качества материалов, условий эксплуатации и соблюдения строительных технологий. Металлический каркас, используемый в таких зданиях, обеспечивает прочность и долговечность конструкции, особенно если применяется антикоррозийная обработка. Облицовочные материалы, такие как сэндвич-панели, при правильной эксплуатации также сохраняют свои свойства в течение десятилетий. Регулярное техническое обслуживание и своевременные ремонты позволяют продлить срок службы здания, делая его надежным решением как для временного, так и для длительного использования.
На нашем сайте представлены типовые проекты быстровозводимых зданий, где вы сможете ознакомиться с готовыми решениями и подобрать подходящий вариант для вашего объекта.
Почему быстровозводимые авиационные ангары от «СтальПрофильГрупп» — лучшее решение?
Металлические каркасы авиационных ангаров от «СтальПрофильГрупп» изготавливаются полностью в заводских условиях. Все элементы проходят точную обработку: резку, сверление, вырезы и маркировку на современном оборудовании с минимальными допусками. Сварные узлы выполняются сертифицированными специалистами и проходят многоступенчатый контроль качества — от визуально-измерительной проверки до ультразвукового контроля. Такой подход гарантирует высокую точность сборки, прочность и долговечность конструкции.
Монтаж авиационного ангара осуществляется из заранее подготовленных элементов с болтовыми соединениями стандартной прочности. В большинстве случаев не требуется применение монтажной сварки или высокопрочных болтов. Это значительно сокращает сроки установки, снижает трудозатраты и минимизирует вероятность ошибок при сборке. В результате затраты на монтаж уменьшаются на 15–30%, а сам процесс становится максимально чистым и безопасным.
Все элементы конструкции поставляются полностью готовыми к монтажу и не требуют дополнительной обработки на площадке. Такой формат строительства обеспечивает высокое качество, предсказуемые сроки и стабильный результат при возведении авиационных ангаров любого типа и назначения.
Комбинированный каркас служит основой несущей системы авиационного ангара. Он объединяет конструктивные решения, обеспечивающие прочность и устойчивость сооружения при сохранении его лёгкости.
В состав каркаса входят основные рамы, вертикальные и горизонтальные связи, а также элементы жёсткости, объединённые в единую пространственную систему. Такое сочетание обеспечивает устойчивость конструкции при эксплуатационных и климатических нагрузках.
Благодаря продуманной структуре нагрузки равномерно распределяются по всем элементам, что повышает надёжность и долговечность ангара. Конструкция удобна в монтаже и может адаптироваться под различные размеры и функциональные требования здания.
Фермы покрытия образуют основную несущую систему кровли авиационного ангара. Они воспринимают нагрузки от покрытия, ветра и снега, передавая их на колонны и другие опорные элементы конструкции.
В состав фермы входят верхний и нижний пояса, раскосы и стойки, соединённые в жёсткую пространственную систему. Такая конструкция обеспечивает прочность, устойчивость и минимальный прогиб при больших пролётах, характерных для авиационных ангаров.
Применение ферм позволяет создавать лёгкие, но надёжные покрытия, сокращать металлоёмкость и упрощать монтаж. Они обеспечивают равномерное распределение нагрузок и служат основой для крепления кровельных и инженерных элементов.
Колонны являются вертикальными несущими элементами авиационного ангара. Они воспринимают основные нагрузки от кровельных и стеновых конструкций и передают их на фундамент, обеспечивая устойчивость и прочность здания.
В состав колонн могут входить опорные базы, соединительные узлы и закладные детали, обеспечивающие надёжное крепление к фундаменту и сопряжение с другими элементами каркаса. Конструктивное исполнение подбирается в зависимости от пролёта, высоты и эксплуатационных условий ангара.
Колонны обеспечивают пространственную жёсткость сооружения, участвуют в общей системе распределения нагрузок и служат основой для монтажа ограждающих и крановых конструкций.
Прогоны являются элементами несущей системы покрытия авиационного ангара и служат опорой для кровельных и стеновых панелей. Они воспринимают нагрузки от ограждающих конструкций и передают их на фермы или рамы каркаса.
В состав прогонов входят продольные балки, размещённые по верхним поясам ферм или рам, а также узлы крепления, обеспечивающие их надёжное соединение с основными элементами. Конфигурация и шаг прогонов подбираются в зависимости от типа покрытия и расчётных нагрузок.
Прогоны обеспечивают равномерное распределение усилий по конструкции кровли, повышают общую жёсткость и устойчивость ангара, а также способствуют сохранению геометрической формы покрытия при эксплуатации.
Связи являются важными элементами несущего каркаса авиационного ангара. Они обеспечивают устойчивость сооружения, предотвращая деформации и смещения конструкций под воздействием эксплуатационных и ветровых нагрузок.
В состав системы связей входят вертикальные и горизонтальные элементы, соединяющие колонны, рамы и фермы покрытия. Эти элементы формируют пространственную жёсткость каркаса и обеспечивают совместную работу всех его частей.
Применение связей повышает надёжность и долговечность ангара, стабилизирует конструкцию при монтаже и эксплуатации, а также способствует равномерному распределению усилий между основными несущими элементами.
Каркасы проёмов формируют жёсткое обрамление ворот, дверей и окон авиационного ангара. Они воспринимают нагрузки от ограждающих конструкций и обеспечивают устойчивость стеновых панелей в местах ослабления каркаса проёмами.
В состав таких каркасов входят вертикальные стойки, верхние и нижние перемычки, а также соединительные элементы, объединяющие их с основной несущей системой. Конструкция подбирается с учётом размеров проёма, типа заполнения и эксплуатационных условий ангара.
Каркасы проёмов повышают прочность и долговечность здания, обеспечивают надёжное крепление ворот и дверей, а также сохраняют геометрию и жёсткость стеновых участков при нагрузках и вибрациях.
Ограждающие конструкции кровли защищают внутреннее пространство авиационного ангара от внешних воздействий и создают необходимый температурно-влажностный режим. Наиболее распространённым решением являются кровельные сэндвич-панели, сочетающие прочность, теплоизоляцию и герметичность.
Сэндвич-панели состоят из двух облицовочных стальных листов и теплоизоляционного слоя между ними. Такое сочетание обеспечивает низкую теплопроводность, устойчивость к коррозии и сохранение формы при температурных колебаниях. Панели крепятся к прогонам с помощью специальных элементов, обеспечивающих надёжное соединение и герметизацию стыков.
Применение кровельных сэндвич-панелей снижает нагрузку на несущие конструкции, ускоряет монтаж и повышает энергоэффективность ангара. Они обеспечивают долговечность покрытия и устойчивость к ветровым, снеговым и эксплуатационным нагрузкам.
Ограждающие конструкции стен формируют внешний контур авиационного ангара и защищают внутреннее пространство от воздействия внешней среды. Наиболее часто применяются стеновые сэндвич-панели, сочетающие несущие и теплоизоляционные функции.
Стеновые панели представляют собой многослойную конструкцию, состоящую из двух металлических обшивок и внутреннего слоя утеплителя. Такое решение обеспечивает высокую теплоизоляцию, герметичность и устойчивость к атмосферным воздействиям. Панели крепятся к несущим элементам каркаса, образуя ровную и прочную поверхность стен.
Использование стеновых сэндвич-панелей ускоряет процесс монтажа, снижает эксплуатационные затраты и обеспечивает эстетичный внешний вид ангара. Конструкция отличается долговечностью, устойчивостью к нагрузкам и минимальными требованиями к обслуживанию.
При выборе цвета сэндвич-панелей Вы можете ориентироваться на палитру RAL, представленную в таблице. Реальные образцы с полимерным покрытием доступны для ознакомления в офисе нашей компании.
Обратите внимание: оттенки на экране могут незначительно отличаться от фактических из-за особенностей цветопередачи монитора.
Проектирование быстровозводимых зданий
от 0 рублей
Изготовление металлоконструкций
от 3 300 р/м2
Монтаж металлоконструкций
от 15 000 р/т
Плазменная резка металла
от 78 800 р/т
Продольная резка рулонов металла
от 130 000 р/т
Доставка БВЗ, металлоконструкций и сэндвич-панелей
от 70 р/км
Монтаж сэндвич-панелей
от 620 р/м2
Строительство зданий
от 12 000 р/м2
Монтаж кровельных сэндвич-панелей
Монтаж стеновых сэндвич-панелей